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华原朋美种子 甲子湖吧 在世界上海拔最高的人控雷达站工作是一种怎样的体验? 中行曝诈骗大案

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发表于 2019-12-12 23:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容
在世界上海拔最高的人控雷达站工作是一种怎样的体验?  最新资讯
海拔5000多米的高原
天下上海拔最高的人控雷达站在这里每登一级台阶都相称于负重20公斤这里的雷达兵要在3分钟之内登上84级台阶到达值班岗位……
北风凛冽白雪皑皑在呵气成冰的海拔5374米伫立着全天下最高的人控雷达站甘巴拉好汉雷达站
在世界上海拔最高的人控雷达站工作是一种怎样的体验?  最新资讯
这里氛围稀薄
含氧量是海平面的48%左右就连顺畅呼吸都成了一种奢求记者在去往雷达站的途中身材已经由于缺氧而产生不适↓↓↓
除了缺氧之外驻扎在这里的官兵还要和大风、低温、高原反应、紫外线直射相屠杀由于不管是民航、军航还是国际航线都要从这里穿过以是他们就像是故国在雪山之上的一双“眼睛”
引导航班数十万次
曾资助化解厦航警情
在世界上海拔最高的人控雷达站工作是一种怎样的体验?  最新资讯
2018年10月25日2点钟左右
甘巴拉雷达站接到上级转达厦门航空一架民航襟翼卡阻无法正常降落副站长许文涛在接到关照后命站内立刻转入一等战斗值班并命使用员精密把握该批空情
在世界上海拔最高的人控雷达站工作是一种怎样的体验?  最新资讯
从宿舍到山顶操纵站位之间有一段“天梯”固然它只有84级台阶但是对兵士们来说登上这84级台阶却并不简单尤其是在一等战斗值班的时间
“在海拔5000多米的高原上这84级台阶每登上一级都(意味着)要负重20公斤的重量在战备的时间我们必要在3分钟之内到达值班岗位”甘巴拉雷达站数据值机员金晨捷说
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通过雷达站使用员的观察陈诉
该批航班的飞举措向得以被地面第一时间把握飞机在空中盘旋了9圈飞行了约50分钟之后终于在贡嘎机场安全降落机上的88名搭客得救了
这只是甘巴拉雷达站履历的浩繁空中警情当中的一次除了保障民航飞机安全运行以外甘巴拉雷达站更紧张的职责是负担起西藏国土防空的任务
数十年来雷达站安全引导军民航班数十万次圆满完成了防空预警、新装试验、高原试飞保障等任务1994年雷达站被中心军委授予
“甘巴拉好汉雷达站”的荣誉称呼
老兵遗愿葬在甘巴拉
甘巴拉精神代代相传
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王胜满是甘巴拉好汉雷达站的雷达技师
他说,驻守甘巴拉确实很苦但是比起老一代甘巴拉人这种苦算不了什么
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“他们建站之初刚上来第一次是没有营房的他们到了以后把装备架好只有找一个背风的地方先在地上铺条被子再钻进睡袋,盖上被子就如许度过他们的夜晚其时还要敲冰化水用积雪化水可以想象他们其时用什么样的意志服从
扎根在甘巴拉”
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那些费力光阴成为甘巴拉人
永生难忘的影象
在藏工作20年的老兵张在安先辈
曾经到场了甘巴拉雷达站的建立
在他临终前有一个遗愿
就是要把他部分的骨灰
葬在雷达站的旁边
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从1965年建站至今
一代代官兵从从五湖四海来到这里他们有一个共同的名字甘巴拉人他们传承着16个字的精神甘愿受苦,岑寂奉献恪尽职守、刚强拼搏。
甘巴拉山红旗飘扬长空卫士战歌嘹亮我们扎根在天下屋脊奋力托起空中桥梁条条航线通向云端千里眼日夜为银燕导航我们是光荣的好汉雷达站守卫边疆建立边疆甘巴拉人向你们致敬!

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